碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過(guò)局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能，或已不能達到結構強度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問(wèn)題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種最終處理方法。該法一般是利用特殊的施工機械（如多錘頭水泥路面破碎機），在對局部破壞嚴重的基層進(jìn)行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（底部不超過(guò)37.5cm，中間不超過(guò)22.5cm，表面不超過(guò)7.5cm），碾壓后作為新路面結構基層或底基層，然后再加鋪新的路面結構。山東省公路局研究員王松根副局長(cháng)在《山東公路養護技術(shù)應用與研究》一書(shū)中詳細闡述了碎石化技術(shù)的特點(diǎn)和應用。下面簡(jiǎn)略總結一下碎石化改造施工方案。
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碎石化概述
來(lái)源： 時(shí)間：2019-06-04 14:56:24 瀏覽次數：
碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過(guò)局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能，或已不能達到結構強度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問(wèn)題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種最終處理方法。該法一般是利用特殊的施工機械（如多錘頭水泥路面破碎機），在對局部破壞嚴重的基層進(jìn)行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（底部不超過(guò)37.5cm，中間不超過(guò)22.5cm，表面不超過(guò)7.5cm），碾壓后作為新路面結構基層或底基層，然后再加鋪新的路面結構。山東省公路局研究員王松根副局長(cháng)在《山東公路養護技術(shù)應用與研究》一書(shū)中詳細闡述了碎石化技術(shù)的特點(diǎn)和應用。下面簡(jiǎn)略總結一下碎石化改造施工方案。
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